每年十一月的澳門東望洋賽道，都是全球車迷最期待的時刻——格蘭披治大賽車！
2025 年的 Kumho TCR 世界巡迴賽（TCR World Tour）澳門站，再次讓賽事熱血沸騰。而今年的焦點無疑是來自法國的「藍色戰神」——艾拿卓 (Yann Ehrlacher)。他在充滿挑戰性的東望洋街道戰中表現冷靜、節奏完美，再次成功登頂，奪得 全季冠軍 🏁。
這是他繼 2020、2021 年之後，第三次登上世界冠軍寶座，正式寫下屬於自己的「三冠霸業」。
🏎️ Lynk & Co Cyan Racing藍軍無敵 艾拿卓 x 馬青驊戰力滿點！
艾拿卓效力於 Lynk & Co Cyan Racing 車隊。這支來自瑞典、由中國汽車品牌 領克（Lynk & Co） 支援的廠隊，可謂房車賽中的藍色巨獸。團隊結合歐洲賽車工程技術與中國科研實力，讓 Lynk & Co 03 TCR 戰車在速度、平衡性、與操控穩定性之間達到完美比例。
今季艾拿卓與中國車手 馬青驊（Ma Qing Hua） 搭檔，形成強強聯手的黃金組合。馬青驊作為亞洲首位在世界房車錦標賽（WTCC）奪冠的中國車手，經驗豐富、節奏穩定。兩人多次聯手在關鍵分站中互保互攻，經常能在「逼位」時互相掩護。
在澳門站，他們的默契發揮淋漓盡致——艾拿卓穩守 P3 位置，確保總分領先；馬青驊則以縝密節奏守住身後壓力，讓整個 Cyan Racing 王朝完美收官。
澳門車迷都話：「今年藍軍真係無對手！」💙🏆
🏁 東望洋賽道：亞洲最難馴服的街道戰場
「東望洋賽道（Guia Circuit）」被譽為亞洲最難征服的街道賽道，全長 6.2 公里，包含 19 個彎位，當中包括「葡京彎（Mandarin Bend）」與「文華東方彎（Lisboa Bend）」兩大殺手級彎角。
這裏路窄、牆近、上落斜明顯，一個失誤就可能擦牆「開花」。
對玩開 TCR 嘅人嚟講，澳門呢條「斜路地獄」真係最考功夫。要喺葡京彎全油出入、搵線過馬路，再頂住文華東方嗰個重煞，唔單要有Chok 線，更加要有肚量。艾拿卓就係咁既冷靜型高手——節奏穩、判位準、落煞乾淨！他沒有浪費任何一個彎，靠穩定節奏把賽季積分鎖死，成功封王。
👨👩👦 賽車世家出身 血液裡就流著「速度」
艾拿卓可唔係一般車手——他是正宗賽車世家出身！
- 父親 Yvan Muller（伊凡·穆勒）：世界知名的房車傳奇人物、四屆 WTCC 世界冠軍！他不但是 Lynk & Co Cyan Racing 的靈魂人物，也曾指導過無數車手。現在更擔任艾拿卓的技術顧問與策略導師，是名符其實的「父子同場作戰」。
- 母親 Cathy Muller（嘉蒂·穆勒）：同樣是法國的前職業賽車手，曾參與方程式 3000 與房車賽系列。她以精準的賽道判斷與柔中帶剛的駕駛風格著稱。
在這樣一個充滿賽車文化的家庭長大，艾拿卓從小就在賽道旁耳濡目染。有人笑說：「他未學識寫字，就已經識踩油。」
他 6 歲開始玩卡丁車，10 歲已參加地區賽，18 歲跳級進入歐洲房車挑戰賽，短短幾年內，成為 WTCR 歷史上最年輕的世界冠軍。
可以話，速度根本早已寫入佢嘅 DNA。
🧠 精準戰術 × 絕佳節奏感 「冷靜型冠軍」的駕駛哲學
艾拿卓唔係那種「硬衝型」車手，佢著重節奏和心理控制。
他擅長利用賽段後半部的胎溫來建立優勢，「唔急、唔亂、唔拖」，一樣樣地穩步壓逼對手。
他的團隊經常講：「他有一種冷靜到可怕的節奏感。」
在澳門東望洋呢條窄得出名的街道賽中，呢種心理質素至關重要。唔少車手為爭出彎路線而撞車退賽，但艾拿卓穩如老狗，以一種“職人”式的駕駛態度完成任務，是典型既「無聲奪命」打法。
🏆 職業生涯亮點
| 年份 | 賽事 | 成績 |
|---|---|---|
| 2018 | WTCR 世界房車盃 | 首次奪冠分站 |
| 2020 | WTCR 世界房車盃 | 年度總冠軍 🏆 |
| 2021 | WTCR 世界房車盃 | 年度總冠軍 🏆 |
| 2025 | TCR 世界巡迴賽 | 年度總冠軍 🏆 |
| 2025 | 澳門格蘭披治大賽車 | TCR 收官站季軍＋年度積分冠軍 |
🔚 結語：三冠王的傳奇仍在延續
正如澳門街頭嗰句：「東望洋無輸家，只有傳奇。」
艾拿卓用第三座世界冠軍，證明自己不只是「穆勒之子」，更是已經超越前輩的新一代車王。
Lynk & Co Cyan Racing 的強勢表現，也展示了中國汽車品牌逐步征服國際房車舞台的實力。
三冠王、賽車世家、冷靜致勝——這位法國「藍色戰神」的故事，還遠未完結。
下一個彎，可能又是他領先入線的時刻。
